听听销售一线的聊蔚来理想的营销渠道到底差异在哪?

  • 来源:商业新知网
  • 时间:2023-08-04 16:21:57

“如果说最大的不同,我觉得蔚来更厚道一点吧。”

“如果说最大的不同,我觉得蔚来更厚道一点吧,毕竟提成多了不少,从之前的800到1000,现在是2000,如果是库存和展车会更贵。之前理想是900。”

在理想干了一年多的销售后,小李转向了蔚来的怀抱,在她看来这是一种变相的弃暗投明。小李表示,其实她不是第一个从理想去蔚来的销售。“销售之间来回跳之前都很正常,但是从今年开始明显感觉到从理想去蔚来的要多很多,特斯拉是最稳定的。”


(资料图片仅供参考)

也就在理想销量节节攀升的同时,终端门店里的销售却选择了用脚投票,转身加入了蔚来。

今年理想的销量突飞猛进,如此跳槽岂不是49年加入国军嘛?在问及是否后悔的话题时,小李斩钉截铁地表示从未后悔。

在理想的版图里,上海早已不是最重要的地方,甚至连郑州佛山的地区销量也早已超过上海。也正是因为成功在二三线城市的下沉使得其销量有一个质的飞跃。

客观地说,这或许是上海乃至一些限牌城市的“通病”。“在上海买理想不送绿牌之后就难卖了很多,虽然我们有很多获客资源,各种开展试驾,但也收效甚微。”

“我以前的老同事也有在问我,想看看有没有机会能去蔚来。”

卖车VS卖服务

比较理想和蔚来这两家企业,或从产品出发,或从创始人出发,或从企业文化出发,只要有过行业经验的人,都能长篇累牍地大谈特谈,但在终端渠道上,两者展现出的巨大差异也许能给外界提供一些独特的视角。

“如果你下载过理想APP,并且用电话信息登录过,就一定有人给你打电话。”

在理想的销售体系里,这是一个庞大的部门,他们只负责将网上一切关注了解过理想汽车的人视为潜在用户,并且通过电话邀约,把洽谈对象对接到终端门店。仅仅到这一步,他的任务就完成了,并且可以拿到业务提成。

为了达成业务KPI,客服极尽所能,而且并不耻于以“道德绑架”的形式完成指标。“哥,你只需要同意我把你对接过去就可以了。到时候看需要什么时候试驾都可以的。”

在此之后,便有负责区域的销售开始联系试驾。如果你真的愿意或者不堪其扰不堪其诱惑,便会有销售人员在指定的时间,把车开到你的楼下,只希望你能体验体验。甚至,在每个月体验或者联系亲朋好友体验,都能拿到不同的礼物。

在理想的逻辑里,卖车是一件很容易的事——你如果能接受我们的试驾,大概率会买我们的车。在整个销售模式中,邀约试驾是理想最重要的部分。放在整个汽车行业里,理想也是把试驾邀约做得最激进的一个。

“相对其他新能源品牌,理想的车不难卖,对销售技巧要求不是特别高,只要熟知自家及竞品的产品,确保客户咨询时能给到专业的解答。”很多时候,确实只需要完成试驾邀约,就有用户下定的,小李说起来也不得不服。

对于这一点,不少新能源企业开始逐渐意识其重要性,比如近期上市的昊铂GT,就在全国范围内招募先锋体验官,这其实也是一种变相的深度试驾,活动开展仅半个月就已经吸引了5.5万人报名,厂家不得不采取摇号的方式排序。

而对于蔚来而言,他们的销售逻辑不仅仅简单地放在产品身上,或者说在更多的时候,蔚来卖的是服务。

甚至在今年7月份,蔚来还对原有的销售体系开展一次大的调整。原来也设立有专门的产品专家岗负责接待进店客户,工作职能包括产品介绍和试驾,在此之后,蔚来将取消各大门店中原有的NPE产品专家岗位。此岗位此前不参与考核,主要工作职责为向用户介绍如何使用车辆的种种功能,而随着眼前对销售职能的强化,此类相对边缘的偏服务岗位被砍掉。

“在之后权益退坡后,我们销售的服务肯定还是会跟上,只会比以前好。”谈及7月份蔚来权益退坡的话题时,小李有些干涩地强调道。

“我们绩效评估体系里,除了销售提成外其实更加注重用户服务的考核,这跟理想是有很大不一样的地方。甚至客户随手给的五星好评都会直接影响我们的绩效。所以服务是我们重点中的重点。”

在蔚来的视角里,“用户可以帮着我做销售”不是一句空话。“大部分客户来买车,要么就是有认识的人买了,要不就是朋友推荐。”

“而且我们在对客户的时候,其实不用讲太多,绝大多数真正意向车主甚至都比我懂。我们需要做的是一些更人性更细节的服务。”

夸张一点说,理想是跟车打交道,蔚来更像是在做管家。

理想很好,我更喜欢蔚来

“其实我跟其他的销售还不太一样,说实话我卖理想是没有说服力的,因为本身我就是蔚来车主。”

小李的突然之语给原本有些严肃的对谈增加了几分意外,她表示除了待遇问题之外,早晚都会去蔚来。

“第一是外观,我觉得我的ET5更好看,第二是服务,第三就是蔚来可能真的是小众一些,蔚来的圈层已经成为我新的交际阵地。”

如果不是待遇问题的话,小李表示理想还是一个不错的地方。“理想汽车的企业文化与字节很像,推崇伙伴文化,团队扁平化管理;平时也会经常组织活动,是一个非常有温度的团队。而且理想汽车有比较完善的客户帮带机制,工作氛围很好。”

对于小李开蔚来这件事,领导并没有过多的苛责,只是团队偶尔的谈资。在理想做销售时,小李是有花名的,但是在蔚来,相对更正规的要求让她回归了自己。

“从此销售圈少了一个老猫,多了一个李XX。”

在理想,外界看到了那份对于产品的执着,而在蔚来,一个更加贴近用户的形象呼之欲出。这背后的底层逻辑或许也直接反应了创始人的性格色彩。

在造车新势力中,蔚来是一家被封为“造车界海底捞”的企业,不同于常规高端品牌依靠技术和产品树立高端品牌形象的路子,蔚来的核心壁垒是由用户服务构建起来的。

对于用户服务权益,蔚来除了免费维修、上门取送车、上门补胎等外,还包含了上门喂猫,接送孩子,辅导作业、上门理发等特色服务。

作为一家用户型企业,在蔚来和用户之间直接了当,蔚来CEO李斌被亲切地称为“斌哥”,每年蔚来都会例行进行数次和用户的面对面沟通会,有问题直接跟斌哥谈,斌哥会帮你解决,这曾是众多蔚来用户们选择蔚来的主要原因。因为对待用户足够有耐心,李斌也被外界贴上了“老好人”的标签。

如果说,李想是一名产品经理,团队里的刺头,有着自己的骄傲与狂妄,时不时还让人有那么几分不愉快,但是团队又不太离得开。那么李斌就是那个兢兢业业的老好人,一个圈子里的老大哥,总是组织着聚会,并且一如既往熟练地把单买了。

“理想是阶梯制提成,卖得越多,才能拿到高区间里的提成。现在在蔚来轻松很多,以前在理想除了每月固定的销售任务外,还有很多其他高强度的工作量,在销售过程中的每一步动作都有相关考核,比如一些获客的线索、试驾。还挺烦的。”

在交谈的最后,一个蔚来车主的蔚来销售再次对老东家吐槽了一番,值得高兴的是,小李在这里找到了归属感。

“赶在权益退坡前这个月卖了好几台,希望下个月还能有这个好运气吧。”

关键词:

精彩推送

8月3日美股早知道
动漫 2023/08/04
海天网络美股涨8.16%
访谈 2023/08/04
蓝水翡翠颜色等级
基金 2023/08/04
老蓝水比墨翠水头好
头条 2023/08/04
蔚蓝档案低星战神培养建议
雪佛兰 2023/08/04
入股养牛喜获分红
科教 2023/08/04
蓝水翡翠龙牌抛光
保险 2023/08/04

资讯播报

周燕和她的趣味课堂
手机 2023/08/04
扁豆不能和什么一起吃
黑科技 2023/08/04
七律——享糊涂[七律]
财讯 2023/08/04
中原消费贷款app
黑科技 2023/08/04
开展暑期玩具专项检查
观察 2023/08/04
蔡强(关于蔡强简述)
港股 2023/08/04
蔡峥(关于蔡峥简述)
科教 2023/08/04
蔚蓝档案据点防御副本怎么打
企业前沿 2023/08/04